Comments on: Servicii de taximetrie

By: Mircea Popescu

Mircea Popescu — Wed, 29 Dec 2010 09:55:13 +0000

Da' nu-i chestie ca trebuie. E chestie ca vor si le face placere. Tu crezi ca-i totuna cum te comporti, ce faci, ce spui ? Nu-i. Si nici nu-i problema ca nu vrei tu sa le dai bani, ii problema ca nu vor sa-i ia. E complicat.

Da' daca tot te-ai apucat de exemplu cu doctorii, mi se pare ca e pe undeva istorisirea de cum am dus io o fata si mi-o pus-o la ecograf si pe urma n-o vrut bacsis, sa ti-o caut ?

Haosul se chiar studiaza acolo. Da' pe perioade scurte ca se defecteaza cercetatoru'.

By: cipslim

cipslim — Wed, 29 Dec 2010 06:00:26 +0000

Pai asa si doctorii pe vreea impuscatului trebuiau sa te ajute din placere, da daca nu sareai cu ploconu aveai sanse sa dai coltu sau sa iesi cu sechele.
In momentul in care el isi asuma niste riscuri sa te duca pe tine mai repede mi se pare normal sa ii dau bacsis, de exemplu sunt scurtaturi prin parcari, pe contrasensuri scurte, prin nisip. U turn unde nu e u turn, urcatul pe borduri (deexemplu daca nu poti face dreapta ca au blocat idiotii slow-lineul, etc. Daca il vede garda o pus-o ca nu are voie.
Insa chestia cu plimbatul in cerc daca nu dai bacsis, normal ca e pentru fraieri, eu fac un scandal de ma duce pe gratis daca rateaza vre-un exit.
Cairo si Manila sunt cele mai naspa locuri de condus. Haosul ar trebui studiat acolo.

By: Mircea Popescu

Mircea Popescu — Mon, 27 Dec 2010 07:52:38 +0000

@gheorghe Prima oara cind am mers la bucuresti de cind m-am intors in ro am facut doua ore cu avionul pina la Baneasa si inca trei ore de la aeroport pina in Primaverii cu taxiul. O suta si ceva de lei.

A doua oara am facut cam doua ore si ceva, dar am avut inteligenta sa pun in vedere vizitatilor sa faca bine sa vina sa ma ia cu limuzina, asa ca pe cind am ajuns la birouri deja pusesem la rind cam tot ce era de discutat, numa' bine cit sa bem o cafea si sa pornim inapoi.

Costurile asociate n-au dus inca in faliment pe nimeni, ba chiar banui ca s-ar numi neglijabile, dat fiind ca-i prima oara cind vorbeste cineva despre ele.

@cipslim Eu sunt asa de invatat cu curve care mi-o sug pe gratis ca-mi vine oarecum greu sa simpatizez cu pulimea care "tre' sa dai bacsis". Nu tre' sa dai bacsis decit daca nu esti suficient de *** (pare rau, da' n-am nici cuvint nici explicatie la indemina). Altminteri, te serveste din placere.

Judecind dupa cum arata traficul in Cairo, nu ma mira sa vad egiptenii pe lista aia lol. Cam asta ar fi dupa parerea mea pedeapsa adecvata pentru luat puncte. Cind ai 12 puncte sau cite nu ti se ia carnetu', ci esti obligat sa lucrezi la taxi in Cairo sase saptamini. Daca mai faci odata, 8 saptamini la livrat pizza :D

Asta-i chestia apropo, foarte bizar, de douazeci de ani firmele de taxi romanesti inca n-or ajuns la o stabilizare din punct de vedere a parcului auto, vezi BMW la taxi, vezi Mercedes la taxi, tot ridem si glumim ca azi miine vom vedea si Bentley. Pe de cealalta parte era intr-o vreme si un Lastun, in Cluj or fost un timp citeva Trabanturi si-un numar de Volgi, etc. Cita varietate dom'le...

By: cipslim

cipslim — Mon, 27 Dec 2010 07:43:25 +0000

La Dubai sunt 4 firme care apartin aceleiasi firme. Lucreaza 12 ore si la final dau masina altuia (cate 2 pe masina) la o firma. Astia au avantajul ca sunt multi, foarte multi, nu poti sta pe marginea drumului fara sa te baraie astia din 2 in 2 minute. Erau insa vremuri in care asteptai cate o ora un taxiu si mai si refuzau sa te duca ca e trafic si tre sa se roage, sau i se termina tura, etc. Dupaia au pus in taxi numar la care sa suni si sa faci scandal si au pus politia sa dea amenzi la taxiurile care nu se opreau cand erau flagati.
De cand cu criza insa se roaga de tine sa te ia in masina si fura clientii din statiile de autobuz (iau cate 4 si iese cam tot acolo pe distante scurte)
Dar au exact la fel cu GPS, cu mesaje, cu harti, chestii trestii.
Mai era si o lege ca toti taximetristii trebuie sa poarte uniforma completa, inclusiv pantofi ca astia mai veneau si in slapi.
Monopolul este detinut de pakistanezi la firma Metro, taximetristi batrani si inraiti in rele carora tre sa le dai bacsis inainte ca sa nu te plimbe aiurea prin oras insa extrem de eficienti in trafic si buni cunoscatori ale hartoapelor prin care te pot scoate la liman.
Firma Dubai Taxi e un fel mai posh, desi tarifu e acelasi, oamenii sunt curati, respectuosi insa merg incet si sunt foarte multi noi. Au cea mai mare flota, undeva la 4000 de vehicule.

Firma Arabian Taxi are cred cea mai mare numar de soferi noi, masinile sunt toate noi, firma e mai noua.

Cars Taxi: astia sunt notorii la condus, soferii sunt Yemeniti, Egipteni, Sirieni si Pakistanezi. Nu sunt intregi la minte si conduc ca nebunii, isi scot gps-u, isi scot limitatoru de viteza, si mai tot ce tine de surveilance, trec pe rosu, depasesc pe hard shoulder si sunt foarte violenti in trafic uneori impingand pietonii lenesi cu botul masinii. Sunt putini dar buni, genul de taxiu pe care il iei cand trebuie neaparat sa ajugi undeva dar in car nu iti urci familia cu nici un pret.

Toate taxiurile sunt Toyota Camry si putine Hyundai Accent, Honda Acord sau Nissan Altima, la 500 000 de km scapa de ele.

By: gheorghe

gheorghe — Mon, 27 Dec 2010 00:27:36 +0000

Mda, sub 1 leu.